Com a privatização, segundo o governador, a ferrovia seria ampliada até Dourados e Maracaju, no Mato Grosso do Sul, chegando até o Porto de Paranaguá. “Estamos com a maior obra portuária do Brasil no Porto de Paranaguá, ampliando o carregamento de 180 vagões/dia para 900 vagões/dia, gerando um ganho em escala de 30%. Isso tem feito com que o Paraná atraia muito investimento com novas indústrias do setor de produção de alimentos do mundo todo”, contou o governador do Paraná.
A Ferroeste é uma estatal responsável por 248 quilômetros de ferrovia entre Guarapuava e Cascavel. Criada em 1988 como empresa privada, transformou-se em sociedade de economia mista em 1991 por conta de uma lei e ou a ser istrada pelo governo estadual.
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